Blog Archieven

Met hulp van vrienden en broertjes het plan uitgedacht en uitgewerkt voor een bed in mijn Partner. Het plan was simpel: stalen frame met platen erop. Vlak achter de stoelen zit een tussenschot van 30 cm hoog. De platgeklapte stoel (zie camper I) is dezelfde hoogte als het tussenschot. Dus logisch was om een frame te maken die ook die hoogte is. Om ervoor te zorgen dat het frame op zijn plek blijft staan, heeft het frame haken die over het tussenschot vallen. En om ervoor te zorgen dat het bed altijd waterpas kan staan, ongeacht of ik veel zooi onder het bed gepropt heb en de auto dus meer achterover hangt of niet, heeft het frame stelpootjes.
De vloer bestaat uit drie delen. De eerste plaat loopt vanaf de achterkant van de auto tot de achterkant van de zijdeur. De tweede plaat loopt tot zo'n 10 cm achter het tussenschot. De laatste plaat is een L-vormige plaat die achter de bestuurdersstoel en over de bijrijdersstoel valt. De eerste twee platen zitten aan het frame vast door middel van fitsen en krommers, scharnieren en kromgeslagen spijkers. Het ene deel van het scharnier zit aan het hout, het andere deel aan het frame gelast. Door de kromme spijker er door te steken, zijn de plaat en het frame met elkaar verbonden. De derde L-vormige plaat zit met fitsen en krommers aan de tweede plaat verbonden. Deze verbinding zit aan de bovenkant, omdat deze plaat verwijderd moet worden om te kunnen rijden. Op vakantie moet je dit iedere dag doen en moet het dus een simpel systeem zijn.
Het matras is een simpel matras van Ikea. Voor mijn oude bed is het matras 1,30 breed gemaakt, wat voor in de auto ook de ideale breedte blijkt te zijn. Aan het voeteneind heb ik een strook van 40 cm breed van het schuimrubber losgesneden. Het matras en de losse strook zitten wel gewoon in de originele hoes. Door de losgesneden reep is het voeteneind van het matras makkelijk omhoog te klappen. Hierdoor kunnen de stoelen in hun rij-positie staan zonder het matras te hoeven dubbelvouwen.
Hieronder een aantal foto's.

0 Comments

Om tijdens het dagelijkse rijden wat geluidsdemping te hebben en om ervoor te zorgen dat ik tijdens het kamperen 's ochtends niet in een regenbui wakker wordt (vanwege condens aan het dak) heb ik de afgelopen dagen een hemel geknutseld voor het laadgedeelte van mijn Partner. Hij zit vrij simpel in elkaar: een wollen deken van 140 x 150 met een hoes eromheen genaaid. Het geheel is op regelmatige plekken doorgestikt, zodat het 1 geheel wordt, ook als het hangt. Door op strategische plekken klitteband repen op de deken te naaien en de tegenpool ervan in de auto aan het dak te plakken, blijft het geheel netjes op z'n plek. Op de foto hieronder zijn de zijkanten nog niet voorzien van klitteband. Inmiddels zitten de zijflappen strak tegen de zijkant van de auto geklit.

0 Comments

Hij deed het nog prima! De drie cilinders snorden als nooit te voren, hij heeft mij nog nooit in de steek gelaten. Maar de barst in de voorruit werd steeds groter. Het kleine roestplekje op de motorkap begon zich steeds meer uit te breiden. En op de snelweg is het nooit een hele comfortabele auto geweest. Dus uiteindelijk heb ik mijn Sirion ingeruild voor een Peugeot Partner, een donkerblauw bestelautootje. Nu nog bestelautootje, binnenkort ook transformeerbaar tot campertje. Vandaag heb ik daarin de eerste stap gezet. De twee stoelen konden allebei niet voorover geklapt worden, waardoor de maximale lengte van de achterbak 1,75 is. Dat is toch net wat krap voor een comfortabel camperbed. Van de sloop heb ik een passagiersstoel gehaald waarvan de rugleuning volledig plat kan. Op die manier kan ik het bed doortrekken over de plat liggende stoel heen en kan ik dus in ieder geval de helft van mijn bed 2 meter lang maken. Maar de stoel had vaalgrijze, smerige bekleding vol met brandgaten van sigaretten. Dus ben ik vanmiddag met tangetjes, schroevendraaiers, een schaar en naald en draad in de weer geweest. En het is zowaar gelukt! De mooie schone blauwe bekleding van mijn niet klappende stoel zit nu op de klappende stoel. Er is niks meer van te zien dat het niet de originele stoel is die erin zit.
Wordt vervolgd......

0 Comments